じっちゃま銘柄逆引き辞典:ユーロナブまとめ(Euronav EURN)

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ユーロナブとは(Euronav EURN)

  • 原油の輸送、貯蔵を行う大型タンカー(VLCC)世界最大級の企業。
  • 1989年に設立されたベルギーの会社。
  • 大型タンカーの運賃指数であるワールドスケールレートをチェックする必要あり
  • ワールドスケールは業態団体のワールドスケール協会が発表しているが、公益財団法人「日本海事センター」が解錠に動きの動向を発表する数値がわかりやすい。

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2021/07/03:

  • サコスエナジー(TNP)も良い会社だけど、バランスシート的にはユーロナブのほうがいい。
  • (サコスエナジーについて)吹き始めたら、ものすごく吹くかもしれない。倒産さえしなければどこかで来るかも。そういう意味ではダナオスと似ているよね。
  • コンテナ船やばら積み船とタンカーの需給関係でいえば、ほとんど差異がない。
  • ではなぜ、コンテナ船がバーッときたかというと、新型コロナで家に閉じこもられてAmazonポチるしかないということで、モノが動き始めたのでそれでコンテナが足りなくて大相場になったわけでしょう?
  • その後で中国が経済再開する、インフラストラクチャー投資だということで、ついては鉄鉱石、石炭、そういったものを中国に運ばなければいけない。それで来たのがスターバルクね。5ドルから20ドルまで上がった。
  • だから、次はタンカーじゃないかな?と思ってます。
  • だけどこの手のストーリーというのは、来るまでは来ないんだよ!待たされるんだよ!でも来たら来るんだよ!!
  • なんか、言っていることがメチャクチャな表現だけどw
  • だから、相場になるまではギトギトの苦しみを味わうと思う。
  • ユーロナブは潰れることはまずないと思う。でも、そんなにラクではないと思う。そういうストーリー。
  • 経済は再開して強いですよ。ガソリンのストーリーもどんどん消費して強いわけでしょう?だから、石油は動くと思う。世界で輸出される石油は回転してくると思う。そうしたらタンカーも必要になる。そういうストーリーですね。
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2021/06/29:ガソリンの消費量は経済再開で順調に伸びている

  • レンジ相場で特に動きはない。
  • タンカーの傭船料がほとんど動いていないから、株価も動かない。
  • この銘柄に注目する理由は、ガソリンや石油の消費量。それが伸びれば、タンカーの傭船料も上がってくる。
  • ガソリンの消費量は経済再開で順調に伸びていると思う。
  • 長期では面白い。今はまったく動意がない。ずっと横ばっている。
  • タンカーの新造船が非常に少ない。過去最低ぐらいの供給になっている。その一方で、景気が上向く。世界で車が動き出す。ガソリンが消費される。また石油を精製してガソリンを作らなければならない。
  • そうすると世界の石油産油国から消費国に石油が運搬される。
  • 今後、タンカーに対する需要が増えるはず。タンカーの傭船料はジワジワあがっていく。
  • ユーロナブというのは、上場銘柄としては最大級のタンカー株。バランスシートは比較的しっかりしている。それでこの銘柄を持っている。

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2021/05/11:パイプラインのハッキングには無関係

パイプラインストップの影響はある?

  • ないと思う。
  • タンカーの傭船料はすごく上がっている。
  • そういう意味では、パイプラインのハッキングはポジティブ。
  • でもユーロナブには関係ない。その理由はVLCCと呼ばれる超大型原油タンカーに特化している会社で、主に中東から中国や世界に向けて原油を運んでいるから。

2021/05/06:次来るのはここだと思う

EURNの業績はかなりVLCC(大型石油タンカー[very large crude carrier])のレートに左右されると思うが、VLCCのレートはどのような要因によって上下する?

  • ひとつは石油の消費ですよね。石油がたくさん消費されれば、たくさん生産して運ばなければいけないのでVLCCのレートがあがる。
  • もうひとつは、供給。大型タンカー新造船がどのぐらい供給されるか?今は、新造船の供給は極めて細っている。需給関係は、今後良くなると思う。
  • ユーロナブが今置かれている状況は、スターバルク(SBLK)やダナオス(DAC)とかが一桁台で取引されていたのと酷似している。次来るのはここだと思う。

EURNが決算外してプレで株価下落してる

  • 驚くに値しないですね。
  • なぜならタンカーだから。タンカーは、決算ものすごくぶれやすい。

2021/05/01:配当金が多いのは低成長だから

  • 配当金が多いのは、低成長産業だからです。

2021/04/24:買い。

  • 買いで変更ありません。
  • なぜ下げたかは、特に理由はないと思う。
  • 別に状況は変わっていない。
  • ホールドでいい。

2021/04/18:ホールドOK

  • ホールドOK

2021/04/09:売る必要ないけど旬ではない

  • 個別ではぜんぜん個別ではぜんぜん悪い材料は出ていません。
  • 株価の水準は低いので売る必要はない。
  • だけど旬かどうかと言われたら、一番旬な銘柄ではない。
  • なぜシクリカル株が良いと半年ぐらい前に思ったかといえば、ワクチン完成したら景気が復活すると思ったから。実際に、ワクチンが承認されて、今、経済が力強く元に戻ってきた。
  • 株式は未来を織り込む習性がある。我々は今ではなく、未来を見るべき。
  • 1年後、2年後の未来を見た場合、どういう未来があるかというと、米国経済でいえば、今ほどカーッと熱い経済成長ではなく、もう少し沈静化したマイルドな成長。
  • 米国のGDP成長率は今年は6.4%といわれている。今の段階では一番成長していると思う。そして来年は3.3%。その次は2.2%。
  • GDP成長率が3.3%とか2.2%だったら、ハイパーグロース株を買った方がよほど良いよって思う。
  • 経済は刻々と動いている。状況も、金利も変化している。それに合わせて、ストラテジーを微調整していかないと。いつまでもチューニングが外れていたままで放置するのは良くない。

2021/04/07:ホールドOK

  • ホールドOK

2021/04/04:中国製造業購買担当者指数とか見てる?数字、ひどいぞ!

  • 強気なのは変わっていない。
  • でも新興国の中国製造業購買担当者指数とか見てる?数字がひどいぞ。
  • 財新中国製造業購買担当者指数は、3月50.6。2月は50.9。1月51.5、12月53、11月54.9…。
  • 毎月、中国製造業購買担当者指数は、高度を失っている。
  • 今、中国経済がいいと言われているけど、モメンタムはだんだん鈍化している。失われつつある。
  • まぁ、中期的に見ればタンカー市況はいいと思う。
  • ごく短期で、メチャクチャ強気で、今すぐ買い増しなんてぜんぜん思っていないよ。
  • 向こう2-3年でプレイアウトするトレンドだと思っている。
  • ホールドOK

2021/03/28:30ドルぐらいは軽くいくと思う

  • 短期では11.54ドルとかが上値目途になるでしょう。
  • 過去の最高値は13ドル13セント。チャートでは手がかりを得にくいよね。特に妙味がない。
  • 逆に言えばチャートからネガティブな要素もない。
  • タンカーの需給関係で面白いと思っているから紹介した。
  • 船が座礁してスエズ運河が通行できないので、ばら積み船やコンテナ船、タンカーも遠回りしなきゃいけない。その恩恵を被るのはユーロナブだと思う。
  • ユーロナブはVLCCと呼ばれる大型タンカーを保有している船籍数が多い。遠回りするなら大きいタンカーを調達し、スポットレートが上昇する可能性がある。ユーロナブはかなりの部分、スポットでタンカーを運航しているのでメリットが多い。
  • 30ドルぐらいは軽くいくと思うけど、それは言っても意味がない。そのぐらいの水準を見ている。チャート的には手がかりがないけど。

2021/03/20:ポストSBLKのような上昇を期待してよい

  • ばら積み船のファンダメンタルに、半年遅れて需給関係がしまってきているのはタンカー(EURN)だと思う。
  • 世界で自動車とか動き始めて、石油の消費が増え始める。タンカーのビジネスは世界でどのぐらい原油が消費されるかという関数です。今後、需要が増えていくと思う。
  • この辺は相場になっていないけど注目している。新造船はばら積み船のケースとまったく同じで、過去20年間で最低になっている。
  • 一方、環境基準の強化で黒煙を出す旧式タンカーは廃船にしなさいという圧力がかかっている。そういう関係でタンカーの需給関係が引き締まると思う。
  • タンカーの傭船料は安い。EURNの売上高はバコーンと落ち込んでいる。ファンダメンタルからは買えるような決算は出していない。
  • 市況株は業績が良いときではなくて、ボトムを打ち始めたときに買うのが慣わし。VALEとか銅のフリーポートとかね。業績は完全には回復していない。決算を手がかりに買いにくいよね。丹念にファンダメンタル、需給関係をみて、いつ傭船料がボトムアウトするのか、それを手がかりに買うべき。タイミングは今だと思う。
  • ポストSBLKのような上昇を期待して良い。
  • 船のアナリストは6人ぐらいしかいないけど、だいたい同じ事を言っている。SBLKで起こったことはEURNでも起こると考えている。
  • ベルギーの会社。非常にそろばんの立つ経営者がやっている。タンカー市況が低迷しているときでも所有タンカーの数を増やしてきた。グロース株的な経営のされかたをしている。にもかかわらずバランスシートもしっかりしている。商売がうまい。
  • 売り時はその時になってみないとわからない。今の時点では予測できません。

2021/03/17:利払いのタイミングを調べるべし

EURNバランスシートの何処を見る?

  • 難易度が高いです。
  • 利払いのタイミングを調べています。

2021/03/14:中長期での見通しは明るい

ユーロナブ 独立系では世界最大級のタンカー会社 足下の業績は悪いが中長期での見通しは明るい

銘柄逆引き辞典EURNTICKER SYMBOLEFGHエネルギー株
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